跨越两千公里的同一堂课

        “建飞,你好!我是姜百拓。您的数据分析非常充分,但是为什么深圳北站的客运量在这三天中出现“周期性低位”?”我是西南交通大学的李老师。李老师讲的“高铁运输基础知识”教…

  

  

  “建飞,你好!我是姜百拓。您的数据分析非常充分,但是为什么深圳北站的客运量在这三天中出现“周期性低位”?”我是西南交通大学的李老师。李老师讲的“高铁运输基础知识”教室现场。教室的电视屏幕连接到西藏大学的同步教室。西藏大学学生江百图正在讨论西南交通大学学生杜建飞的小组报告的主题,“深圳北站客流的特征分析”。超过2000公里,两所学校,同一位老师,同一堂课…西南交通大学和西藏大学共同探索并在不同地方推出了“实时(MO课堂)+混合教学”同步直播课程。解决专业联合建设问题的“三一流”自2000年以来,西南交通大学一直支持西藏大学的建设,并于2012年建立了“ 1 + 2 + 1”大学。该模式使西藏大学的学生能够享受高质量的教育资源,并提高他们的工程实践能力,随着联合培训的不断深入,一些问题逐渐浮出水面:一方面,两所学校的学生基础和时间表不同。教师需要花数倍的精力来准备和教课,老师的工作繁重,另一方面,由于现有教师的严重短缺,西藏大学面临着“按老师教书”的问题。专业课程不完善,科学,系统的培训计划不足等问题,改革迫在眉睫,如何进一步优化两所人才培养模式schools学校?在2019年的寒假里,西南交通大学和西藏大学的想法是“异地同步教室”。加上在流行期间在线教学的蓬勃发展,两所大学经过多次讨论达成了共识-开始“三级”远程同步教学模式。也就是说,通过一流的专业,一流的老师和一流的技术,采用“实时广播(MOC)+混合教学”的教学方法来实现“成都市拉萨”同班学生的学习。自2020年秋季学期开始以来,在西南交通大学教务处的领导下,两党进一步研究并确定了“ 1 + 2 + 1”本科联合培训2.0计划。西南交通大学运输与物流学院和西藏大学工程学院共同开办了两个远程同步教学课程:“高速铁路运输组织基础知识”和“交通与运输统计”,力求实现协同学习。建设和共享高质量的课程资源。    使用“问题链”激活实时教室。西南交通大学的李莉老师和陶思宇老师在西藏大学的教室里用相同的方法同时教西南交通大学的学生。这种“ MOC(实时广播)+在线和离线混合”的教学方法使两所学校的师生可以在云中进行交互。西藏和成都的学生来源大不相同,学习基础也存在差距。我们如何确保两地的学生都能跟上教学进度? “简单的现场直播,在教室的存在感和参与感可能不会那么强烈。”为了让这堂课更好,李莉有自己的“认真思考”:“在异地同步直播比录制的MOOC具有更强的活泼感,因此,我将着重介绍学生在课堂上的互动参与上课前,让学生通过MOOC预览和了解核心知识点,以便在直播教室中,您可以专注于“高级知识”,还可以预留时间与来自不同地方的学生联系活以增加实时沟通和互动。” “我没想到我的第一个现场直播是在互联网上与其他学校的学生讨论学术问题。这很有趣。”杜建飞说:“这种教室非常热闹。尽管老师不在现场,但与普通班级没什么不同。”在课程设计中,李莉采用“问题导向”的教学方法,在网上课堂上提前提出问题,根据情况将学生分为小组,并要求学生准备小组报告。 学生在离线现场教室中汇报,这两家学校的学生对此发表了评论。最后,老师将为学生提出的问题提供专业答案​​。这样,通过在线和离线混合教学,“问题链”激活了直播教室,然后利用翻转的教学空间和沉浸式智能教室技术激发学生的参与感,使学生成为教室的主人。 ,教室变成真正开放的交互式“客厅”。 “老师可以提问和互动。我们基本上不在教室里流浪。我们有很强的参与和关注感。我们可以听到西藏西南交通大学的老师的声音。太好了!”西藏大学学生李贵田说。    同步教室在“云教室”中帮助教育援助西藏。为了确保学生跟上教学进度,西藏大学还将选择专业老师作为知识本地化的执行老师。在协助西南交通大学的老师管理教室和离线回答问题的同时,他们还提高了教学能力。 “这是一次成功的探索。我们希望通过这种实践,我们可以为更多的课程建立模型,以参与支持西藏大学的本科教学。”西南交通大学运输与物流学院副院长严海峰介绍说,未来的愿景将采取切实可行的方法。 MOOC和虚拟模拟课程的形式探索了交通运输专业实践教学的一部分。 “带有混合课程的同步教室使学校的范围更广,学生的学习半径更大,这为高校之间课程的共建和共享提供了新的探索。”西南交通大学学术处副处长戴宁说。在教育部“西移”行动的呼吁下,学校计划通过这种做法,逐步将交通,土木工程等方面的多个“微专业”课程实施到远程同步互动教室中,并帮助西藏大学铁路四通八达。人才发展。 《中国教育报》 2020年12月7日,第6版

作者: 网站编辑

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