成都航院:与长空共舞

  ■职业教育正在为每天起床的新时代而奋斗。四川万县阿坝藏族Qian族自治州茂县自治州长兜村的牧民吴万全的第一件事是拿出手机,打开了一个程序,检查放养的20多头奶牛是否有异常。豆子…

  ■职业教育正在为每天起床的新时代而奋斗。四川万县阿坝藏族Qian族自治州茂县自治州长兜村的牧民吴万全的第一件事是拿出手机,打开了一个程序,检查放养的20多头奶牛是否有异常。豆子山的顶部。豆子山海拔约2600米。以前,吴万全必须在山路上走一个多小时才能上山。现在,他可以用手机知道奶牛是否已经离开牧场而偏离了牧场。这一切都归功于成都航空职业技术学院发起的扶贫项目“航空生态牧场”。 2020年3月,该项目被成功选为国家教育扶贫的典型案例。无人机放牧已将“艰苦的工作”变成了“技术工作”,从而推动了产业升级。这只是成都航空学院产学研一体化的一个缩影。随着无人机行业的蓬勃发展,成都航空学院已积极融入该行业,以满足企业发展的人才需求。与企业建立技术服务平台,为当地产业发展服务。制定行业标准,促进产业升级发展。优美的产学结合的“三级跳”。如何填补新兴产业的人才缺口?主动整合,克服订单转移带来的“劳动力短缺” 2013年初,成都航空学院接到贵州航空工业有限公司的要求:由于飞行无人机的任务,该公司急需无人机技术人员。目前,学校没有与无人机相关的专业。 “如果企业有需求,我们应该采取主动。”成都航空学院院长张云琪说。经过与公司的充分沟通并进行了市场研究和分析,学校决定开设机电设备维修专业的无人机安装测试方向,以为公司培养人才。 2013年9月,成都航空学院新生入学。与以前的学生相比,进入校园后,他们有了新的选择:学校为整个学校选拔人才,被包括在航空人才计划中,学费免费,您可以在入学后与公司签订有针对性的就业机会。第三方协议。 “这相当于一个订单班。我们将其命名为’Guifei班’。当时,它招收了23个人。”成都航空学院通用航空学院执行院长何先定介绍,“贵妃班”的学生在学校学习了两年。在企业培训三年。从那时起,成都航空学院开始对无人机专业技术人员进行培训。听说成都航空学院有与无人机有关的专业指导,许多公司正在寻找它。 “ AVIC(成都)无人机系统公司,成都宗恒自动化公司……许多公司来找我们合作并招募学生。”何贤鼎记得,2015年,2014年的许多学生尚未毕业,其中许多人提前了。预订后,我不必担心找工作。例如,在中航工业(成都)无人机系统公司的翼龙无人机项目中,无论是在中国进行组装和调试,还是在国外进行技术服务,约80%的毕业生都是成都航空学院的毕业生。从2013年到2020年,成都航空学院的无人机相关专业的入学人数有了很大的增长。到2020年,将有一个单一的举动,计划有15个名额,并且将有100多人签名。无人机应用技术已成为学校中极具吸引力的专业。何先定说,学校提供的无人机应用技术专业现在每年招收400多名学生。其中,一半的学生是为国防现代化的需要而接受过空军和海军部队训练的士官,其余的则是从事社会工作。 “可以说,我们有大量在航空业活跃的优秀毕业生,支持并促进了航空业的发展。尽管他们最初是为满足企业需求而诞生的,但最终使学校和企业受益。”行业日新月异,人才培养不断发展。如何跟上市场节奏?与行业公司合作建立一个平台来“分组和开发”无人机,这只是无人机应用的冰山一角。近年来,无人机已经从军事用途逐渐进入民用领域,并且与无人机相关的技术人员的差距也在增加。在八月 2020年2月27日,人力资源和社会保障部发布了《无人机安装维修工人就业状况新职业分析报告》,预计对无人机安装维修工人的需求约为350万。在未来五年中。 2015年,无人机应用技术被写入《普通高等学校专业(专业)专业目录》。 2016年,成都航空学院将无人机应用技术从专业方向升级为独立开放的技术,并设立了4个专业方向。 2018年成都航空学院无人机应用技术专业的学生康勤虎告诉记者,在入学之初,他认为这是使用无人机进行航空摄影的专业。学习之后,我发现该专业的技术要求远不止于此。 。我需要了解有关无人机应用技术的哪些知识?在这个快速发展的行业中,学校培养出来的人才又如何与市场脱节?这些问题不仅一开始对学生尚不清楚,而且还引起学校领导和老师的困扰。 “该专业的独立专业守则仅在2016年可用,没有可供学习的教材或培训模型。”严向峰老师说,2013年无人机专业指导成立时,老师们感觉到石头完全渡过了河。大多数教科书都需要自己编译。 2018年8月,成都航空工业学院联合行业内的5家领先公司成立了成都无人机行业协会,以实现与行业公司的集团发展。一方面,该协会致力于促进成都无人机公司之间的技术交流与合作;另一方面,成都航空航天大学通过该协会加强与公司在人员培训方面的合作。在成都航空学院的训练基地,有一架非常“硬核”的真实飞机-翼龙无人机,它是一种中低空,两用,长寿命的多功能无人机。在讲师的指导下,学生可以与之保持密切联系。 “这些都是企业送给学校的礼物。除翼龙无人机外,还有中国最先进的无人机地面站模拟培训系统。”何先定介绍了国内著名的中航(成都)无人机系统公司,欢迎成都航空学院的学生来公司进行实训。奥士科技和成都宗衡等优秀的无人机公司愿意为学生提供实用的平台。在公司和行业协会的帮助下,成都航空学院的师资队伍迅速发展。超过90%的专职教师来自军事,科研机构和工业公司,超过70%的教师参加了公司项目。自2013年以来,该团队已主持或参与了50多个自然科学研究项目,20多个教育研究项目,发表了70多种论文,并授权了150多项国家专利。行业生态正在逐渐兴起,如何满足本地行业需求?制定游戏规则,带动行业升级,品尝包团发展的甜头,成都航空学院决定主动承担领导本地产业升级升级的重要任务。随着无人机井喷时代的到来,其使用范围越来越广,但“黑飞”现象越来越普遍。 2016年,中国民航总局先后发布了有关民用无人飞机的有关规定和规范。面对法规,公司如何生产符合标准的无人机?公司在使用无人机时应遵循哪些规则?迫切需要引入针对特定行业的监管系统。 2018年,成都向成都航空学院提供了重要任务:编制成都无人机服务规范。这是在中国首次启动的五个本地标准系列。它们为无人机测量,航拍,电力,农业等服务提供参考标准,并促进无人机行业应用服务行业的安全和标准化发展。今天,该规范已正式发布。此外,成都航空研究所还承担了制定国际电子电气工程师协会授予的无人机应用架构标准的任务。值得一提的是,学校与企业联合组建了研发团队。 基于翼龙无人机的适航标准体系和维修许可证制度,填补了国内空白。 “工业和教育的最高融合水平应该是促进和相互引导,以形成’工业,教育,研究和投资’的完整链条。”成都无人机工业协会副秘书长刘宏说。大学虽然以教育为导向,但也需要为当地经济发展做出贡献。成都航空学院参与行业博弈规则的制定,赋予学校更多的行业话语权,并促进学校生产与教育的融合。 2019年初,成都航空技术研究院和行业领先企业发起成立了无人机应用技术研究院。同年9月,他们共同发起成立了四川无人机应用技术创新战略联盟。 2020年8月,该系统公司与中国航空(成都)无人机有限公司共同建立了无人机适航技术与标准研究院……“工业和教育的融合正在深入推进,我们发现这条路越来越宽。”张云起说,成都航空学院借助工业企业搭建的平台,承担了“无人机产业集群全产业链创新服务平台”,“科研”等省部级重大项目的研究和建设。无人机综合监督”,并促进了混合所有制,“ 1 + X”和对退役军人的培训。职业教育改革试点。在深化校企融合的基础上,通过科教融合,在国防和工业发展的需要指导下,学校有效地为企业和部队培养了高素质的技术人才。 《中国教育报》 2021年1月7日,第1版

作者: 网站编辑

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